Поделитесь, пожалуйста, кто уже проходил ТО ( от первого и дальше по плану), сколько они стоили и какие работы были прорведены? Спасибо!!

P.S. А все настроены делать ТО у официального дилера? Пока машина на гарантии, наверное, в этом есть резон, а потом......?

Начала скрипеть педаль тормоза. Брррр, скрип раздражает ((((. Придется ехать на ТО. У кого еще какие есть проблемы?

Кулуар (от фр. couloir — проход, коридор) — ложбина в склоне горы, направленная вниз по линии тока воды. Широкая в верхней части, сужается внизу.

Кулуары:
- ледовые — заглаженные камнями и снегом, с плотным льдом;
- снежные — определяют пути сброса снега, а, следовательно, лавин;
- скальные — пути сброса воды и камней.

К примеру, кулуар "Мечта сноубордиста" на Чегете.

Кар (от нем. Kar (кувшин, желоб)) или цирк, кресловина — форма рельефа, естественное чашеобразное углубление в привершинной части склонов гор.
Кары имеют крутые, часто отвесные, задние и боковые стенки, дно полого-вогнутое, занятое, обычно, ледником. В некоторых карах имеются скопление фирна(плотный многолетний снег), в других — сезонные накопления снега. У внешнего края кар имеет невысокий порог (ригель).

Расширение каров приводит к тому, что их соседние стенки пересекаются и образуются острые гребни и пирамидальные пики — карлинги. Особо острые зубцы гребней называют иглами или жандармами. При дальнейшем расширении каров они могут слиться и образовать крупный ледниковый цирк, а при разрушении задних стенок — короткий сквозной трог.

Например, грандиозные ледниковые цирки, состоящие из нескольких каров различного размера, откуда, сливаясь, берёт начало ледник Большой Актру (Горный Алтай). Или Северный цирк на Чегете

Какие сленговые горные термины попадались вам?

если можно по модификациям и допке

Привет, джуководы! Осваиваю новую технику в комплектации SE, 2WD, хочу поинтересоваться, загорается ли сам ближний свет фар при запуске двигателя, если рычажок находится в положении off? Датчика света нет.

Громкость не делается громче 31 !
что это может быть, подскажите пожалуйста)

Для безопасности катания мало приобрести лавинный рюкзак, нужно еще суметь доставить его к месту фрирайда.

К сожалению, вопрос провоза лавинных рюкзаков в самолетах является больным местом многих любителей собственной безопасности. Производители общаются с авиакомпаниями, в результате издаются какие-то правила, где-то разрешающие провоз лавинных рюкзаков. На практике, многие авиакомпании внутренними дополнительными правилами опять запрещают провоз, масла в огонь подливают аэропорты, у них тоже у всех разные правила.

Проблема заключается в том, что в лавинных рюкзаках используются баллоны со сжатым газом – изначально такое оборудование запрещено к перевозке практически всеми авиакомпаниями и аэропортами. В настоящее время существует два значимых игрока на рынке лавинных рюкзаков – это Snowpulse и ABS. Уже появляется и третий – BCA.

Тяжелее всего провозить в самолете ABS, потому что, в отличие от Snowpulse, в момент срабатывания рюкзака происходит мини-взрыв пиропатрона. Кроме того, баллоны ABS заполнены не воздухом, а азотом.

В России многие путешественники избрали легкий путь – не декларировать баллоны, прятать в горнолыжный/сноубордический ботинок и надеяться, что пронесет. Надо сказать, многих пронесло. Некоторых вызывают, чтобы уведомить, что изымают баллон от Snowpulse из багажа. И тогда с помощью уговоров и просьб, в принципе, удается сохранить свое средство безопасности в горах.

Производители и дилеры лавинных рюкзаков пытаются помочь своим покупателям. Так, в России, к рюкзакам Snowpulse прилагается бумага для предоставления в аэропортах, написанная по-русски, что ценно. На самом баллоне тоже написано, правда, на иностранном языке, что, в общем-то, он разрешен к провозу..

Эта информация, а также другие советы и опыт провоза лавинных рюкзаков в самолете разными райдерами находится здесь:

http://www.powderday.ru/articles/stuff/abs-snowpulse-..

Сегодня уценили моего Juke царапина на заднем бампере и немного повреждено железо... Печально... Скажите кто нибудь знает примерную стоимость оригинального заднего бампера?!

Какому сайту верить. Мне ехать с другого города.

Культовое имя Skyline с нынешнего года появится в обозначении нового кроссовера Nissan. Правда, новым его можно назвать с большой натяжкой. Фактически это перелицованный Infiniti EX. Автомобиль оснащен 330-сильным 3,7-литровым V6 и 7-ступенчатым «автоматом». Машина оснащена полностью независимой подвес­кой всех колес, ABS, EBD и Brake Assist. Первоначально модель будет предлагаться на японском рынке по цене от 4,2 млн. йен (32 тыс. евро), но не исключено, что автомобиль со звучным именем Skyline Crossover доберется и до Старого Света. В Японии под маркой Skyline также продается перелицованный Infiniti G37.